स्पाइसजेट की बदहाली के बीच डीजीसीए का कहना है कि हर दिन 30 विमान हादसे होते हैं


पिछले कुछ दिनों में रिपोर्ट की गई कई तकनीकी खराबी के बीच स्पाइसजेट की गड़बड़ी के बीच, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने कहा है कि रोजाना लगभग 30 घटनाएं होती हैं लेकिन इनका शायद ही कोई सुरक्षा प्रभाव पड़ता है। भारत के सुरक्षा प्रहरी ने पहले बजट एयरलाइन को पिछले 18 दिनों में 8 घटनाओं के लिए कारण बताओ नोटिस जारी किया था, जिसमें पाकिस्तान में आपातकालीन लैंडिंग भी शामिल थी। शीर्ष डीजीसीए ने एएनआई को बताया, “औसतन लगभग 30 घटनाएं होती हैं, जिनमें गो-अराउंड, मिस्ड अप्रोच, डायवर्सन, मेडिकल इमरजेंसी, मौसम, तकनीकी और बर्ड हिट शामिल हैं।”

न सिर्फ स्पाइसजेटलेकिन पिछले कुछ दिनों में पक्षियों के हमले और अन्य तकनीकी खराबी की घटनाओं में कई गुना वृद्धि हुई है। जहां बर्ड स्ट्राइक में बढ़ोतरी का श्रेय मॉनसून के आगमन को दिया जा रहा है, वहीं विस्तारा और इंडिगो जैसी एयरलाइनों ने भी केबिन में धुएं और इंजन के खराब होने की घटनाओं की सूचना दी है। उन्होंने कहा, “उनमें से अधिकांश का कोई सुरक्षा प्रभाव नहीं है। इसके विपरीत, वे एक मजबूत सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली के लिए अनिवार्य हैं।”

“किसी भी एयरलाइन के साथ एक बर्ड हिट हो सकता है। यह एयरलाइन का काम नहीं है। अन्य एयरलाइनों में रोजाना ऐसी ही घटनाएं हो रही हैं। अनुपात से बाहर चीजों को सनसनीखेज करने की कोई आवश्यकता नहीं है। आप किसी अन्य एयरलाइन को देखते हैं और आपको इसी तरह की असंगत घटनाएं मिलेंगी। यह इसका मतलब यह नहीं है कि सुरक्षा से समझौता किया गया है,” एक अन्य वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

स्पाइसजेट में हाल के दिनों में इसी तरह की घटनाओं की रिपोर्ट के पीछे टिप्पणियों का महत्व है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत हंगामा हुआ है। 5 जुलाई को उड़ान भरने के बाद स्पाइसजेट का एक विमान पक्षी से टकरा गया और वापस पटना लौट आया।

आगे जोड़ते हुए, स्पाइसजेट के सीएमडी अजय सिंह ने भी एएनआई के साथ एक साक्षात्कार में यही बात कही। सिंह ने एएनआई को बताया, “स्पाइसजेट 15 साल से एक सुरक्षित एयरलाइन चला रहा है। जिस तरह की घटनाओं के बारे में बात की जा रही है वह मामूली है और एयरलाइंस में दैनिक आधार पर होती है। औसतन 30 ऐसी घटनाएं हर दिन एयरलाइंस में होती हैं।” सिंह ने कहा, “हवा के बीच में पक्षियों को मारने से कोई नहीं रोक सकता।”

उन्होंने कहा, “मीडिया में स्पाइसजेट की एक या दो घटनाओं को उजागर किया जा रहा है। यह ठीक नहीं है। इसका मतलब यह नहीं है कि कोई भी एयरलाइन असुरक्षित है। जब हजारों उड़ानें चल रही होती हैं, तो ये छोटी-छोटी घटनाएं होती हैं।”

5 जुलाई को इंडिगो और विस्तारा एयरलाइंस ने अपने उड़ान संचालन के दौरान धुएं और इंजन के बंद होने की समस्या की सूचना दी। डीजीसीए ने एएनआई को बताया, “रायपुर-इंदौर इंडिगो फ्लाइट (ए 320 नियो विमान) को केबिन क्रू ने कल 05 जुलाई को लैंडिंग के बाद टैक्सी के दौरान अपने केबिन से धुआं निकलने की सूचना दी थी।”

“दिल्ली में उतरने के बाद, पार्किंग बे पर कर लगाने के दौरान, हमारी उड़ान यूके 122 (बीकेके-डीईएल) में 5 जुलाई, 2022 को एक मामूली विद्युत खराबी थी। यात्री सुरक्षा और आराम को ध्यान में रखते हुए, चालक दल ने विमान को खाड़ी में ले जाने के लिए चुना। , विस्तारा के प्रवक्ता ने कहा।

एएनआई इनपुट्स के साथ

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